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・内容物の状態及び動作は問題ございません。MICRO ACE マイクロエース国鉄EF15 デッキ付き電気機関車 レア品。・中古品となりますので、パッケージに経年変化による軽度な擦れや、汚れ等がある場合がございます。★KATO Nゲージ 寝台特急 EF65+寝台車輌6輌 計7輌★。・紙製スリーブ、内ぶた、オビ、チラシ等ページに記載のない付属品が欠品している場合がございます。TOMIX・EF81【初期型・一般色】 (2196)/限定品◎完全未走行◎。・詳細な情報をご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。★TOMIX Nゲージ 国鉄寝台特急「はやぶさ」15輌編成 EF65 1100+寝台車輌25形(14輌)★。・以上をご了承の上、是非ご検討くださいませ。美品 Nゲージ KATO 3080-1 ED78形電気機関車 1次形。全部見せます!最高値買取挑戦中!出品中の全商品を見る!
■商品名:3066-3 EF81 一般色 敦賀運転派出(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62003578)■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品■メーカー希望小売価格:7920■型番:3066-3■JAN:4949727054452国鉄形の交直流電気機関車EF81、原形の一般色を製品化。TNB-7169(N) JR EF64-1000形電気機関車(後期型・復活国鉄色)(Tomix)。JR無線アンテナ、常磐無線アンテナ非装備のスタイル。新品同様品KATO3047-2 EF66後期形ブルートレイン牽引機(旧製品)JR西日本あさかぜ はやぶさ電気機関車Nゲージ動力車カトー鉄道模型N-GAUGE。大阪〜青森間の日本海縦貫線の電化を機に、同区間内に存在する3種類の電化区間(直流1500V、交流20000V 50Hz/60Hz)を通し運転可能な交直流電気機関車として昭和43年(1968)から新製されました。◆◇ MICRO ACE マイクロエース国鉄EF13‐17号機 ATS付デッキ付き電気機関車 ◇◆。EF65に匹敵する出力で、本州〜九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として活躍しました。KATO 3012 ED73 1000 Nゲージ。■特徴◇大阪-青森間の日本海側をロングランで牽引する、JR西日本の福井地域鉄道部・敦賀運転派出に所属するローズピンクのEF81、平成23年(2011)現在の姿をプロトタイプに製品化◇選択式ナンバープレート:(101・106・107・108)を選定◇「日本海」のヘッドマークを2個付属◇メーカーズプレート(日立)を再現◇交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現◇前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済◇前面ステップを再現◇側面運転窓下の点検蓋を再現◇室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用でパワフルな走りをお楽しみいただけます。TOMIX 9171 JR EF81形電気機関車(81号機・お召塗装)。◇フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現◇ヘッドライト点灯◇車体表記(検査表記:金沢総/23-4、他)を印刷でリアルに再現◇PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化◇運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)◇アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属
【安心快適なお取引のために】ご入札前に必ずストア情報をご確認ください。マイクロエース・EF64 1047【岡山機関区・JR貨物更新色】(A9217)◎完全未走行◎。
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■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車
■編成:単品車両
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両単品
■メーカー希望小売価格:7920
■型番:3066-3
■JAN:4949727054452
国鉄形の交直流電気機関車EF81、原形の一般色を製品化。TNB-7169(N) JR EF64-1000形電気機関車(後期型・復活国鉄色)(Tomix)。
JR無線アンテナ、常磐無線アンテナ非装備のスタイル。新品同様品KATO3047-2 EF66後期形ブルートレイン牽引機(旧製品)JR西日本あさかぜ はやぶさ電気機関車Nゲージ動力車カトー鉄道模型N-GAUGE。
大阪〜青森間の日本海縦貫線の電化を機に、同区間内に存在する3種類の電化区間(直流1500V、交流20000V 50Hz/60Hz)を通し運転可能な交直流電気機関車として昭和43年(1968)から新製されました。◆◇ MICRO ACE マイクロエース国鉄EF13‐17号機 ATS付デッキ付き電気機関車 ◇◆。
EF65に匹敵する出力で、本州〜九州の幅広い地域で旅客・貨物の牽引機として活躍しました。KATO 3012 ED73 1000 Nゲージ。
■特徴
◇大阪-青森間の日本海側をロングランで牽引する、JR西日本の福井地域鉄道部・敦賀運転派出に所属するローズピンクのEF81、平成23年(2011)現在の姿をプロトタイプに製品化
◇選択式ナンバープレート:(101・106・107・108)を選定
◇「日本海」のヘッドマークを2個付属
◇メーカーズプレート(日立)を再現
◇交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)でリアルに再現
◇前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済
◇前面ステップを再現
◇側面運転窓下の点検蓋を再現
◇室内灯付客車フル編成を十分に牽引できる、最新式の動力ユニットの採用でパワフルな走りをお楽しみいただけます。TOMIX 9171 JR EF81形電気機関車(81号機・お召塗装)。
◇フライホイール・サスペンション機構搭載動力でスムーズな走行性を実現
◇ヘッドライト点灯
◇車体表記(検査表記:金沢総/23-4、他)を印刷でリアルに再現
◇PS22パンタグラフを採用し、屋根上ディテールと精悍な車体を的確に模型化
◇運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)
◇アーノルドカプラーを標準装備、交換用のKATOナックルカプラー付属
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