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![人気の [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり) 鉄道一般](https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0410/users/4ed937b9fb33c2fa88078b57e020251947c45b6a/i-img1200x900-1696840184lrivqi15.jpg)
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人気の [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり) 鉄道一般
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：60615279230
中古 ：60615279230-1 |
メーカー | 262c9 | 発売日 | 2025-05-18 23:18 | 定価 | 17000円 | ||
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| カテゴリ | |||||||||
人気の [参宮特急史/近畿日本鉄道]1冊(近鉄/参宮急行電鉄/大軌/2200形/10000系/10100形/関西急行電鉄/伊勢電鉄/プレスアイゼンバーン/ひのとり) 鉄道一般
「参宮特急史/近畿日本鉄道」（プレスアイゼンバーン発行）1冊です。『栄光の日本の蒸気機関車』4点送料無料鉄道関係多数出品広田尚敬近代化タンク機関車特急牽引機関車マレー形機関車木曽森林鉄道伊予鉄道。共箱付です。鉄瓶 鉄道開通満五十年記念 大正時代 日本製。
経年による、ヤケ・スレ・黄ばみ等がありますが、ヤブレや書き込みはございません。関西の鉄道No.39,43,51,54,55,62 阪急電鉄 特集 Part4,5,6,7,8,9 関西鉄道研究会 6冊セット。
近畿日本鉄道は、明治43年9月に奈良軌道として設立され同年10月に大阪電気軌道に改称、その後参宮急行電鉄、伊勢電気鉄道、関西急行電鉄等を合併して現在の近畿日本鉄道に至っています。662037「時刻表 第28巻第1号」日本国有鉄道 日本交通公社 昭和27年。
昭和34年9月の伊勢湾台風による被害からの復旧時に名古屋線の軌間を1435㎜に改軌したことで近鉄は「大阪⇔伊勢」「名古屋⇔伊勢」を繋ぐ一大路線網が完成しました。喜の軌跡 久世喜代次 限定550部 非売品 第15号 鉄道資料 鉄道写真集。
現在は「ひのとり」「アーバンライナー」等の名阪間の特急が注目されていますが、当時は伊勢神宮への参拝客を日本国有鉄道と奪い合う状態でした。▲01)【同梱不可】鷹取工場回想(創業100年の記録)/西日本旅客鉄道/神戸支社/平成12年発行/社史/歴史/機関車/国鉄経営/A。
完成した広軌の路線網を最大限活用し大量の参拝客を高速度で輸送する目的として、2200形急行車輌が導入されました。近鉄 新版 私鉄電車 ガイドブック 誠文堂新光社◆近畿日本鉄道 ビスタカー 近鉄特急 近鉄電車 私鉄 特急 電車 鉄道 車両 写真 写真集 資料。2200形は、3000形、2300形、3100形等と編成を組み、急行は基本編成6両、準急は基本編成5両（他に増結用2両編成）として運用されました。日本交通機械『３０年のあゆみ』現：ＪＲ東日本メカトロニクス 社史 記念誌 平成１０年 ＪＲ関連 駅務機器製造メーカー 鉄道 貴重品。
乗客の増加に対応するため座席指定車の運用を開始しこの座席指定車が、特急専用車10000系や10100系ビスタカー登場の布石になっています。☆希少！東京急行電鉄5000形の技術 東京急行電鉄株式会社☆。
10000系、10100系、12000系（スナックカー）、12200系、30000系（ビスタカー）など近鉄特急の代表格が次々と導入され、30000系は、今でも阪伊間、名伊間の特急として活躍しています。●01)【同梱不可】宇高連絡船78年の歩み/萩原幹生/成山堂書店/平成12年/A。
総営業路線距離500㌔を超えた国内最大手私鉄の花形特急車の活躍を辿りませんか？
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